22 เกจ 7/16 Crown ปืนเย็บกระดาษลม 1013F20 เกจ 7/16 Crown Pneumatic Staple Gun 1013 ปืนลวดเย็บกระดาษละเอียดนี้เหมาะสำหรับงานเบาะ ไวนิลยานยนต์ และโครงการผ้าอื่นๆ ● ด้ามจับยางนุ่มสบาย ● การออกแบบปากกระบอกปืนที่บางยาวขึ้น การทำงานที่ยืดหยุ่นและสะดวกสบาย ● น้ำหนักเบาเป็นพิเศษที่ 1.94 ปอนด์ ● ตัวเครื่องออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ ● ฝาครอบท่อไอเสียแบบหลายทิศทางหมุนได้ 360° เพื่อไล่อากาศเสียออกจากผู้ใช้ |
รุ่น: | 22 เกจ 7/16 Crown ปืนเย็บกระดาษลม 1013F |
ประเภทเครื่องมือลม: | เครื่องเย็บกระดาษ |
ขนาดเครื่องมือ: | 146 มม. x 44 มม. x 229 มม |
น้ำหนักเครื่องมือสุทธิ: | 0.88kgs (1.94 ปอนด์) |
ใช้แรงดัน: | 60-100psi (4-7bar) |
ความจุโหลด: | 100 ลวดเย็บกระดาษ |
ลวดเย็บกระดาษประเภท: | 22 Guage 10F Series ลวดเย็บละเอียด |
ลวดเย็บกระดาษมงกุฎ: | 7/16″ (11.2 มม.) |
เส้นผ่านศูนย์กลางของลวดเย็บกระดาษ: | 0.028″(0.75mm) x 0.020″(0.50mm) |
ความยาวของลวดเย็บกระดาษ: | 1/5″(5mm)~1/2″(13mm) |
22 Guage 10F Series ลวดเย็บละเอียด |
เม็ดมะยม:7/16″(11.20mm) |
เส้นผ่านศูนย์กลางของลวดเย็บกระดาษ:0.028″(0.75mm) x 0.020″(0.50mm) |
ความยาวของลวดเย็บกระดาษ:1/5″(5mm)~1/2″(13mm) |
น้ำหนักเบาและสมดุลอย่างดีเพื่อการใช้งานที่ง่ายดาย
พลังที่เหนือกว่าด้วยชิ้นเดียวชุบแข็งสำหรับการใช้งานอย่างมืออาชีพ
การออกแบบจมูกแบบเปิดเพื่อการดึงเล็บที่ติดออกได้ง่าย
การปรับความลึกของไดรฟ์โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือสำหรับไดรฟ์แบบฝังหรือแบบฝังในวัสดุต่างๆ
ปลายกรงเล็บชุบแข็ง ลดการสึกหรอ และจำกัดการลื่นไถลเมื่อขับรถในมุมตั้งพื้น
ตกแต่งและตกแต่งเฟอร์นิเจอร์
ตัดแต่งภายในและภายนอก.
งานตู้.
เบาะและเครื่องนอน.
งานฝีมือ
เลขที่ | อาการ | ปัญหา | โซลูชั่น | |
1.1 | แอร์รั่ว | อากาศรั่วในฝาสูบเมื่อเครื่องมือไม่ทำงาน | 1. ซีลลูกสูบวาล์วหัวหลวมหรือโอริง | ตรวจสอบและเปลี่ยนชุดลูกสูบวาล์วหัววาล์ว |
2. ปะเก็นโอริงหรือฝาสูบที่สึกหรอหรือชำรุดภายใต้ฝาสูบ | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริงหรือปะเก็นฝาสูบใต้ฝาสูบ | |||
1.2 | อากาศรั่วในบริเวณทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือไม่ทำงาน | 1. โอริงเสียหายในวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริง | |
2. โอริงเสียหายในก้านวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริง | |||
3.สิ่งสกปรกในทริกเกอร์วาล์ว | ตรวจสอบและทำความสะอาดวาล์วทริกเกอร์ | |||
1.3 | อากาศรั่วในฝาสูบเมื่อเครื่องมือกำลังทำงาน | 1.โอริงลูกสูบวาล์วหัวชำรุด | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริง | |
2.ซีลชำรุดภายใต้ฝาสูบ | ตรวจสอบและเปลี่ยนซีล | |||
1.4 | อากาศรั่วในจมูกเมื่อเครื่องมือทำงาน | 1.กันชนสึกหรอหรือชำรุด | ตรวจสอบและเปลี่ยนกันชน | |
2. ตัวขับหลวม (ชุดลูกสูบ) เกลียว | ตรวจสอบและเปลี่ยนไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) | |||
1.5 | อากาศรั่วในบริเวณทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. หัววาล์วทริกเกอร์สึกหรอหรือชำรุด | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัววาล์วทริกเกอร์ | |
2.โอริงลูกสูบวาล์วหัวชำรุด | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริงลูกสูบวาล์วหัว | |||
2 | ไม่สามารถรับไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) กลับสู่ตำแหน่งที่ถูกต้องโดยสมบูรณ์ | 1. ตัวขับ (ชุดลูกสูบ) ไม่ตรงหรือประกอบคู่มือคนขับ (จมูก) ผิด | ปรับคนขับให้ตรง (ชุดลูกสูบ) หรือตรวจสอบคู่มือคนขับ (จมูก) และแม็กกาซีน | |
2.หัวฉีดสึกหรอหรือชำรุด | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัวฉีด | |||
3.ช่องว่างระหว่างโอริงลูกสูบกับกระบอกสูบแน่นเกินไป | ตรวจสอบว่ากระบอกสูบมีการหล่อลื่นเพียงพอหรือเปลี่ยนโอริงบนลูกสูบหรือไม่ |