21 เกจนิวเมติก 1/2 นิ้ว ลวดเย็บหุ้มเบาะแบบละเอียด 16-80
21 เกจนิวเมติก 1/2 นิ้ว ลวดเย็บหุ้มเบาะแบบละเอียด 16-8021 Gauge Pneumatic 1/2 นิ้ว Fine Wire Upholstery Stapler 16-80 เป็นเครื่องเย็บกระดาษแบบใช้ลมคุณภาพสูงระดับมืออาชีพ ใช้สำหรับตกแต่งภายใน ไวนิลรถยนต์ ฯลฯ. ● ที่จับยางที่สะดวกสบาย ● ใช้รัดแบบเดียวกับ BEA 80 และอาจเป็นรุ่น Bostitch และ Senco ● น้ำหนักเบาเป็นพิเศษ 2.2 ปอนด์ ● รูปร่างเพรียวบางเพื่อให้พอดีกับพื้นที่แคบได้ง่าย ● นิตยสารฉบับย่อเพื่อให้โหลดง่าย ● สามารถเร่งกระบวนการผลิตของคุณในขณะที่ทำให้ปลอดภัยและประหยัดมากขึ้น |
| รุ่น: | 21 เกจนิวเมติก 1/2 นิ้ว ลวดเย็บหุ้มเบาะแบบละเอียด 16-80 |
| ประเภทเครื่องมือลม: | เครื่องเย็บกระดาษ |
| ขนาดเครื่องมือ: | 150 มม. x 45 มม. x 220 มม |
| น้ำหนักเครื่องมือสุทธิ: | 1.0กก. (2.20 ปอนด์) |
| ใช้แรงดัน: | 60-100psi (4-7bar) |
| ความจุโหลด: | 157 ลวดเย็บกระดาษ |
| ลวดเย็บกระดาษประเภท: | ลวดเย็บแบบละเอียด 21 Guage 80 Series |
| ลวดเย็บกระดาษมงกุฎ: | 1/2″ (13.0mm) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของลวดเย็บกระดาษ: | 0.037"(0.95 มม.) x 0.025" (0.65 มม.) |
| ความยาวของลวดเย็บกระดาษ: | 1/4″(6mm)~5/8″(16mm) |
| ลวดเย็บแบบละเอียด 21 Guage 80 Series |
| เม็ดมะยม 1/2″ (13.0mm) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของลวดเย็บกระดาษ:0.037"(0.95 มม.) x 0.025" (0.65 มม.) |
| ความยาวของลวดเย็บกระดาษ:1/4″(6mm)~5/8″(16mm) |
น้ำหนักเบาและสมดุลอย่างดีเพื่อการใช้งานที่ง่ายดาย
พลังที่เหนือกว่าด้วยลูกสูบชิ้นเดียวชุบแข็งสำหรับการใช้งานระดับมืออาชีพ
การออกแบบจมูกแบบเปิดเพื่อการดึงเล็บที่ติดออกได้ง่าย
การปรับความลึกของไดรฟ์โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือสำหรับไดรฟ์แบบฝังหรือแบบฝังในวัสดุต่างๆ
ปลายกรงเล็บชุบแข็ง ลดการสึกหรอ และจำกัดการลื่นไถลเมื่อขับรถในมุมตั้ง
ตกแต่งและตกแต่งเฟอร์นิเจอร์,
การประกอบกรอบรูป.
ตัดแต่งภายในและภายนอก.
งานตู้.
เบาะและเครื่องนอน.
งานฝีมือ
| เลขที่ | อาการ | ปัญหา | โซลูชั่น | |
| 1.1 | แอร์รั่ว | อากาศรั่วในฝาสูบเมื่อเครื่องมือไม่ทำงาน | 1. ซีลลูกสูบวาล์วหัวหลวมหรือโอริง | ตรวจสอบและเปลี่ยนชุดลูกสูบวาล์วหัววาล์ว |
| 2. ปะเก็นโอริงหรือฝาสูบที่สึกหรอหรือชำรุดภายใต้ฝาสูบ | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริงหรือปะเก็นฝาสูบใต้ฝาสูบ | |||
| 1.2 | อากาศรั่วในบริเวณทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือไม่ทำงาน | 1. โอริงเสียหายในวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริง | |
| 2. โอริงเสียหายในก้านวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริง | |||
| 3.สิ่งสกปรกในทริกเกอร์วาล์ว | ตรวจสอบและทำความสะอาดวาล์วทริกเกอร์ | |||
| 1.3 | อากาศรั่วในฝาสูบเมื่อเครื่องมือกำลังทำงาน | 1.โอริงลูกสูบวาล์วหัวชำรุด | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริง | |
| 2.ซีลชำรุดภายใต้ฝาสูบ | ตรวจสอบและเปลี่ยนซีล | |||
| 1.4 | อากาศรั่วในจมูกเมื่อเครื่องมือทำงาน | 1.กันชนสึกหรอหรือชำรุด | ตรวจสอบและเปลี่ยนกันชน | |
| 2. ตัวขับหลวม (ชุดลูกสูบ) เกลียว | ตรวจสอบและเปลี่ยนไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) | |||
| 1.5 | อากาศรั่วในบริเวณทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. หัววาล์วทริกเกอร์สึกหรอหรือชำรุด | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัววาล์วทริกเกอร์ | |
| 2.โอริงลูกสูบวาล์วหัวชำรุด | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริงลูกสูบวาล์วหัว | |||
| 2 | ไม่สามารถรับไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) กลับสู่ตำแหน่งที่ถูกต้องโดยสมบูรณ์ | 1. ตัวขับ (ชุดลูกสูบ) ไม่ตรงหรือประกอบคู่มือคนขับ (จมูก) ผิด | ปรับคนขับให้ตรง (ชุดลูกสูบ) หรือตรวจสอบคู่มือคนขับ (จมูก) และนิตยสาร | |
| 2.หัวฉีดสึกหรอหรือชำรุด | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัวฉีด | |||
| 3.ช่องว่างระหว่างโอริงลูกสูบกับกระบอกสูบแน่นเกินไป | ตรวจสอบว่ากระบอกสูบมีการหล่อลื่นเพียงพอหรือเปลี่ยนโอริงบนลูกสูบหรือไม่ | |||
