20 เกจนิวเมติก Narrow Crown Stapler 422
20 เกจนิวเมติก Narrow Crown Stapler 422เครื่องเย็บกระดาษขนาด 20 เกจนิวเมติก Narrow Crown Stapler 422 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในบ้านและมืออาชีพที่หลากหลาย ตั้งแต่การยึดหลังคาไปจนถึงการอุดช่องว่างในเบาะ ตัวเครื่องได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และท่อไอเสียที่ปรับได้ 360 องศาเพื่อการใช้งานที่สะดวกสบาย ● ด้ามจับบุนวมที่นุ่มสบายและการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์น้ำหนักเบาช่วยให้ใช้งานได้นานขึ้นทุกวันโดยไม่เมื่อยล้า ● การออกแบบปากกระบอกปืนที่บางยาวขึ้น การทำงานที่ยืดหยุ่นและสะดวกสบาย ● น้ำหนักเบา ● ตัวเครื่องออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ ● ท่อไอเสียปรับได้ 360° |
| รุ่น: | 20 เกจนิวเมติก Narrow Crown Stapler 422 |
| ประเภทเครื่องมือลม: | เครื่องเย็บกระดาษ |
| ขนาดเครื่องมือ: | 179mm x 59mm x 250mm |
| น้ำหนักเครื่องมือสุทธิ: | 1.20กก. (2.64 ปอนด์) |
| ใช้แรงดัน: | 60-100psi (4-7bar) |
| ความจุโหลด: | 100 ลวดเย็บกระดาษ |
| ลวดเย็บกระดาษประเภท: | 20 Guage 4J Series Fine Wire Staples |
| ลวดเย็บกระดาษมงกุฎ: | 1/5″ (5.1 มม.) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของลวดเย็บกระดาษ: | 0.047" (1.20 มม.) x 0.024" (0.60 มม.) |
| ความยาวของลวดเย็บกระดาษ: | 1/4″(6mm)~7/8″(22mm) |
| 20 Guage 4J Series Fine Wire Staples |
| เม็ดมะยม: 1/5″(5.1mm) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของลวดเย็บกระดาษ:0.047" (1.20 มม.) x 0.024" (0.60 มม.) |
| ความยาวของลวดเย็บกระดาษ:1/4″(6mm)~7/8″(22mm) |
น้ำหนักเบาและสมดุลอย่างดีเพื่อการใช้งานที่ง่ายดาย
พลังที่เหนือกว่าด้วยชิ้นเดียวชุบแข็งสำหรับการใช้งานอย่างมืออาชีพ
การออกแบบจมูกแบบเปิดเพื่อการดึงเล็บที่ติดออกได้ง่าย
การปรับความลึกของไดรฟ์โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือสำหรับไดรฟ์แบบฝังหรือแบบฝังในวัสดุต่างๆ
ปลายกรงเล็บชุบแข็ง ลดการสึกหรอ และจำกัดการลื่นไถลเมื่อขับรถในมุมตั้งพื้น
ตู้.
สิ่งที่แนบมาสปริงเบาะ
ฉนวนหุ้ม
| เลขที่ | อาการ | ปัญหา | โซลูชั่น | |
| 1.1 | แอร์รั่ว | อากาศรั่วในฝาสูบเมื่อเครื่องมือไม่ทำงาน | 1. ซีลลูกสูบวาล์วหัวหลวมหรือโอริง | ตรวจสอบและเปลี่ยนชุดลูกสูบวาล์วหัววาล์ว |
| 2. ปะเก็นโอริงหรือฝาสูบที่สึกหรอหรือชำรุดภายใต้ฝาสูบ | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริงหรือปะเก็นฝาสูบใต้ฝาสูบ | |||
| 1.2 | อากาศรั่วในบริเวณทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือไม่ทำงาน | 1. โอริงเสียหายในวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริง | |
| 2. โอริงเสียหายในก้านวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริง | |||
| 3.สิ่งสกปรกในทริกเกอร์วาล์ว | ตรวจสอบและทำความสะอาดวาล์วทริกเกอร์ | |||
| 1.3 | อากาศรั่วในฝาสูบเมื่อเครื่องมือกำลังทำงาน | 1.โอริงลูกสูบวาล์วหัวชำรุด | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริง | |
| 2.ซีลชำรุดภายใต้ฝาสูบ | ตรวจสอบและเปลี่ยนซีล | |||
| 1.4 | อากาศรั่วในจมูกเมื่อเครื่องมือทำงาน | 1.กันชนสึกหรอหรือชำรุด | ตรวจสอบและเปลี่ยนกันชน | |
| 2. ตัวขับหลวม (ชุดลูกสูบ) เกลียว | ตรวจสอบและเปลี่ยนไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) | |||
| 1.5 | อากาศรั่วในบริเวณทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. หัววาล์วทริกเกอร์สึกหรอหรือชำรุด | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัววาล์วทริกเกอร์ | |
| 2.โอริงลูกสูบวาล์วหัวชำรุด | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริงลูกสูบวาล์วหัว | |||
| 2 | ไม่สามารถรับไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) กลับสู่ตำแหน่งที่ถูกต้องโดยสมบูรณ์ | 1. ตัวขับ (ชุดลูกสูบ) ไม่ตรงหรือประกอบคู่มือคนขับ (จมูก) ผิด | ปรับคนขับให้ตรง (ชุดลูกสูบ) หรือตรวจสอบคู่มือคนขับ (จมูก) และแม็กกาซีน | |
| 2.หัวฉีดสึกหรอหรือชำรุด | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัวฉีด | |||
| 3.ช่องว่างระหว่างโอริงลูกสูบกับกระบอกสูบแน่นเกินไป | ตรวจสอบว่ากระบอกสูบมีการหล่อลื่นเพียงพอหรือเปลี่ยนโอริงบนลูกสูบหรือไม่ | |||
