เครื่องเย็บกระดาษหุ้มเบาะขนาด 20 เกจ 1022เครื่องเย็บกระดาษหุ้มเบาะแบบละเอียด 20 เกจ 1022 เหมาะสำหรับการตัดแต่ง งานเบาะ เฟอร์นิเจอร์ และงานหัตถกรรมขนาดเล็กอื่นๆ รวดเร็ว ใช้งานง่าย และเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานสูงสุด ● ที่จับยางที่สะดวกสบาย ● การออกแบบปากกระบอกปืนที่บางยาวขึ้น การทำงานที่ยืดหยุ่นและสะดวกสบาย ● น้ำหนักเบา ● ตัวเครื่องออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ ● ท่อไอเสียปรับได้ 360° |
รุ่น: | เครื่องเย็บกระดาษหุ้มเบาะขนาด 20 เกจ 1022 |
ประเภทเครื่องมือลม: | เครื่องเย็บกระดาษ |
ขนาดเครื่องมือ: | 179mm x 59mm x 250mm |
น้ำหนักเครื่องมือสุทธิ: | 1.20กก. (2.64 ปอนด์) |
ใช้แรงดัน: | 60-100psi (4-7bar) |
ความจุโหลด: | 100 ลวดเย็บกระดาษ |
ลวดเย็บกระดาษประเภท: | 20 Guage 10 Series Fine Wire Staples |
ลวดเย็บกระดาษมงกุฎ: | 7/16″ (11.2 มม.) |
เส้นผ่านศูนย์กลางของลวดเย็บกระดาษ: | 0.050″ (1.26 มม.) x 0.022″ (0.55 มม.) |
ความยาวของลวดเย็บกระดาษ: | 1/4″(6mm)~7/8″(22mm) |
20 Guage 10 Series Fine Wire Staples |
เม็ดมะยม:7/16″(11.20mm) |
เส้นผ่านศูนย์กลางของลวดเย็บกระดาษ:0.050″ (1.26 มม.) x 0.022″ (0.55 มม.) |
ความยาวของลวดเย็บกระดาษ:1/4″(6mm)~7/8″(22mm) |
น้ำหนักเบาและสมดุลอย่างดีเพื่อการใช้งานที่ง่ายดาย
พลังที่เหนือกว่าด้วยชิ้นเดียวชุบแข็งสำหรับการใช้งานอย่างมืออาชีพ
การออกแบบจมูกแบบเปิดเพื่อการดึงเล็บที่ติดออกได้ง่าย
การปรับความลึกของไดรฟ์โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือสำหรับไดรฟ์แบบฝังหรือแบบฝังในวัสดุต่างๆ
ปลายกรงเล็บชุบแข็ง ลดการสึกหรอ และจำกัดการลื่นไถลเมื่อขับรถในมุมตั้งพื้น
เฟอร์นิเจอร์
ผ้า.
ตกแต่ง.
เลขที่ | อาการ | ปัญหา | โซลูชั่น | |
1.1 | แอร์รั่ว | อากาศรั่วในฝาสูบเมื่อเครื่องมือไม่ทำงาน | 1. ซีลลูกสูบวาล์วหัวหลวมหรือโอริง | ตรวจสอบและเปลี่ยนชุดลูกสูบวาล์วหัววาล์ว |
2. ปะเก็นโอริงหรือฝาสูบที่สึกหรอหรือชำรุดภายใต้ฝาสูบ | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริงหรือปะเก็นฝาสูบใต้ฝาสูบ | |||
1.2 | อากาศรั่วในบริเวณทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือไม่ทำงาน | 1. โอริงเสียหายในวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริง | |
2. โอริงเสียหายในก้านวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริง | |||
3.สิ่งสกปรกในทริกเกอร์วาล์ว | ตรวจสอบและทำความสะอาดวาล์วทริกเกอร์ | |||
1.3 | อากาศรั่วในฝาสูบเมื่อเครื่องมือกำลังทำงาน | 1.โอริงลูกสูบวาล์วหัวชำรุด | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริง | |
2.ซีลชำรุดภายใต้ฝาสูบ | ตรวจสอบและเปลี่ยนซีล | |||
1.4 | อากาศรั่วในจมูกเมื่อเครื่องมือทำงาน | 1.กันชนสึกหรอหรือชำรุด | ตรวจสอบและเปลี่ยนกันชน | |
2. ตัวขับหลวม (ชุดลูกสูบ) เกลียว | ตรวจสอบและเปลี่ยนไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) | |||
1.5 | อากาศรั่วในบริเวณทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. หัววาล์วทริกเกอร์สึกหรอหรือชำรุด | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัววาล์วทริกเกอร์ | |
2.โอริงลูกสูบวาล์วหัวชำรุด | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริงลูกสูบวาล์วหัว | |||
2 | ไม่สามารถรับไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) กลับสู่ตำแหน่งที่ถูกต้องโดยสมบูรณ์ | 1. ตัวขับ (ชุดลูกสูบ) ไม่ตรงหรือประกอบคู่มือคนขับ (จมูก) ผิด | ปรับคนขับให้ตรง (ชุดลูกสูบ) หรือตรวจสอบคู่มือคนขับ (จมูก) และแม็กกาซีน | |
2.หัวฉีดสึกหรอหรือชำรุด | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัวฉีด | |||
3.ช่องว่างระหว่างโอริงลูกสูบกับกระบอกสูบแน่นเกินไป | ตรวจสอบว่ากระบอกสูบมีการหล่อลื่นเพียงพอหรือเปลี่ยนโอริงบนลูกสูบหรือไม่ |